Đường sắt cao tốc việt nam

TTO - Nếu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - nam được các cấp bao gồm thẩm quyền trải qua trong nhiệm kỳ này thì có thể khởi công 2 đoạn thành phố hà nội - Vinh, tp hcm - Nha Trang vào khoảng thời gian 2028-2029.

Bạn đang xem: Đường sắt cao tốc việt nam


*

Theo quy hoạch, tuyến đường tàu Bắc - Nam hiện nay sẽ được tôn tạo đảm bảo an toàn khai thác và xây new đường sắt tốc độ cao Bắc - nam giới là mặt đường đôi, khổ 1.435mm, dài khoảng tầm 1.545km - Ảnh: TUẤN PHÙNG


Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải đường bộ Nguyễn Văn Thể cho thấy thêm như vậy tại lễ chào làng quy hoạch mạng lưới đường tàu thời kỳ 2021 - 2030, khoảng nhìn mang đến năm 2050 vào chiều 1-11.

Theo ông Thể, ngày 19-10, Thủ tướng vẫn phê săn sóc quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, trung bình nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, tự nay đến năm 2030 đã cải tạo nâng cấp hoạt động bình yên 7 tuyến đường tàu hiện có với tổng chiều dài khoảng 2.440km; quy hoạch 9 tuyến đường tàu mới, tổng chiều nhiều năm 2.362km, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - nam từ ga Ngọc Hồi mang lại ga Thủ Thiêm đường đôi, khổ 1.435mm, dài khoảng chừng 1.545km.

Ngoài đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong 9 tuyến đường tàu mới được quy hoạch còn có đường sắt tp.hồ chí minh - phải Thơ.

Theo ông Thể, tuyến đường sắt tp hcm - yêu cầu Thơ là giữa những dự án được quan liêu tâm quan trọng đặc biệt của 20 triệu đồng bào phía Nam, tốt nhất là khu vực Tây nam Bộ.

Xem thêm:

Bên cạnh đó, các tuyến đường tàu kết nối cảng Hải Phòng, cảng dòng Mép - Thị vải (Bà Rịa - Vũng Tàu), liên kết với các nước lân cận. Quy hướng cũng xác định đến năm 2050 nâng cấp, xây new đưa vào khai thác 25 tuyến đường tàu với tổng chiều nhiều năm 6.354km.

"Quy hoạch mạng lưới đường sắt vừa được Thủ tướng tá phê duyệt có giao nhiệm vụ nghiên cứu và phân tích từ nay mang lại năm 2030, nếu được hoàn toàn có thể triển khai bắt đầu khởi công một vài ba gói thầu thủ đô - Vinh và tp hcm - Nha Trang. Đây là trong những điểm mới so với quy hoạch trước đây.

Chúng tôi sẽ tham mưu Thủ tướng mạo với mục tiêu nỗ lực trong nhiệm kỳ này sẽ report nghiên cứu dự án công trình đường sắt vận tốc cao Bắc - phái mạnh lên Bộ thiết yếu trị, Ban Chấp hành trung ương Đảng và trình Quốc hội trải qua chủ trương đầu tư.

Nếu dự án được thông qua chủ trương đầu tư, nhiệm kỳ tới triệu tập lập dự án nghiên cứu khả thi, xây cất kỹ thuật, giải phóng đền bù mặt bằng để rất có thể năm 2028 - 2029 khởi công một số gói thầu con đường sắt vận tốc cao Bắc - nam giới đoạn tp hà nội - Vinh và tp hcm - Nha Trang" - bộ trưởng liên nghành Thể mang lại biết.


Với tổng nhu cầu vốn đầu tư chi tiêu cho đường tàu đến năm 2030 là 240.000 tỉ đồng, bộ trưởng liên nghành Thể cho thấy đây là số vốn ước tính để cải tạo 7 tuyến đường tàu hiện có và quy hoạch, đầu tư một số tuyến đường sắt ưu tiên tiến trình 2021-2030 như: 2 đoạn đường sắt vận tốc cao hà nội - Vinh, tp.hcm - Nha Trang, đường tàu kết nối cảng hải dương Hải Phòng, cảng cái Mép - Thị Vải, đường tàu đầu côn trùng Hà Nội.

Nguồn vốn 240.000 tỷ vnđ trong giai đoạn trên dự kiến kêu gọi từ vốn ngân sách chi tiêu nhà nước, vốn ngoài chi tiêu và các nguồn vốn hòa hợp pháp khác.


Ưu tiên chi tiêu 2 đoạn đường sắt tốc độ cao thủ đô - Vinh, Nha Trang - thành phố hồ chí minh giai đoạn 2021-2030

TTO - tuyến phố sắt vận tốc cao Bắc - nam giới từ thành phố hà nội đến thành phố hồ chí minh là dự án đặc biệt quan trọng quốc gia với ưu tiên đầu tư chi tiêu đoạn thành phố hà nội - Vinh cùng đoạn Nha Trang - tp.hồ chí minh giai đoạn 2021-2030.