DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Đường Vành đai 2 được Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch từ năm 2007 với tổng vốn đầu tư toàn tuyến là 12.540 tỉ đồng – được đánh giá bán là dự án rất quan liêu trọng cho giao thông khu vực ngoại vi phủ quanh thành phố.

Bạn đang xem: Dự án đường vành đai 2


*

Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


THÔNG TIN DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Dự án Vành đai 2 bao gồm chiều dài hơn 64 km, quy mô 6-10 làn xe. Dự án kết nối vành đai ngoại thành từ đại lộ Nguyễn Văn Linh qua nút giao Mỹ Thủy (quận 2) qua cầu Phú Hữu (quận 9), kết nối với xa lộ Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng cùng quốc lộ 1A (đoạn qua quận Thủ Đức).

Dự án được tạo thành 4 phân đoạn cụ thể như sau:

+ Đoạn 1, kết nối từ bờ cầu Rạch Chiếc bên trên vành đai phía Đông là cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội, bao gồm điểm giao thông thông Bình Thái nhiều năm 3,82 km, nằm bên trên địa bàn quận 9 và quận Thủ Đức.

+ Đoạn 2, kết nối từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng nhiều năm 1,99 km, nằm bên trên địa bàn quận Thủ Đức.

+ Đoạn 3, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút đụn Dưa bên trên quốc lộ 1 dài 2,75 km vẫn thuộc quận Thủ Đức.

+ dài nhất là đoạn 4, kết nối từ nút giao thông An Lập bên trên Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh, dài 5,3 km, đi qua địa bàn các quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh.Hiện nay, Sở GTVT đang tập trung đầu tư dự án khép kín đáo Vành đai 2.

Tham khảo thêm tin tức Dự án Đường Vành Đai 3 đang được gấp rút triển khai xây dựng trong thời gian sắp tới tại Thành phố Hồ Chí Minh.

TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2

Tháng 12/2015, UBND tp.hồ chí minh tổ chức lễ động thổ xây dựng giai đoạn 1 – tuyến đường nhiều năm hơn 2,7km nối đường Phạm Văn Đồng với nút giao thông lô Dưa (quốc lộ 1). Dự án được thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).


*

Tiến độ kiến tạo Dự án Đường Vành Đai 2 Thành Phố Hồ Chí Minh


Trong giai đoạn này, tổng vốn đầu tư 1.135 tỷ đồng; ngân sách chi tiêu giải phóng mặt bằng, được bóc tách thành dự án riêng do quận Thủ Đức tổ chức thực hiện, với hơn 1.800 tỷ đồng.

Đoạn tuyến này hết sức quan trọng, giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố, qua đó, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, tạo điều kiện thu hút, kêu gọi đầu tư xây dựng vào Thủ Đức.

Đến ni (tháng 6/2020), dự án đã đầu tư được hơn 54km, bề rộng vừa phải 35m. Quanh đó tuyến đại lộ Nguyễn Văn Linh được đưa vào sử dụng và quốc lộ 1A đang khai quật thì 11 km (chia làm bốn đoạn) vẫn đang dở dang, chưa được khép kín.

Trong đó, đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội), đoạn 2 (từ xa lộ Hà Nội đến Phạm Văn Đồng) cùng đoạn 4 (từ đường Nguyễn Văn Linh đến quốc lộ 1A) đang bổ sung, trả chỉnh hồ sơ để trình cấp tất cả thẩm quyền trải qua chủ trương đầu tư công dự án.

Xem thêm: Đường Dây Nóng Trung Tâm Y Tế Quận 7 Và 10 Trạm Y Tế Về Phòng

Riêng đoạn 3, từ đường Phạm Văn Đồng đến điểm giao thông thông cầu vượt lô Dưa (quận Thủ Đức) được triển khai thi công từ năm 2017 với tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng (gồm cả giá thành giải phóng mặt bằng) nhưng đến nay cũng đang tạm ngưng.

Nhằm đẩy cấp tốc tiến độ dự án Đường Vành đai 2, Chủ tịch HĐND Thành phố Nguyễn Thị Lệ mang đến biết, dự án vành đai 2 thực hiện theo như hình thức BT. Theo đó, số vốn bên đầu tư bỏ ra rất lớn với trên nguyên tắc khi thực hiện dự án BT, bao gồm quyền phải giao đất mang lại chủ đầu tư. Việc bồi thường, giải phóng mặt bằng khó khăn khăn buộc phải tiến độ dự án kéo dài.

Vì thế, những sở, ngành cần report UBND Thành phố kịp thời cởi gỡ về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đồng thời, quận Thủ Đức cần tích cực vận động người dân thực hiện việc di dời để bàn giao mặt bằng mang đến chủ đầu tư triển khai xây cất dự án.

Nhiệm vụ quan liêu trọng trong năm nay là nhanh chóng dứt các công tác giải phóng, trả tất những thủ tục thanh toán giao dịch quỹ đất BT mang lại nhà đầu tư cùng đẩy tiến độ, trả thiện xây dựng giai đoạn 1.


*

Đường Vành đai 2 bao gồm ý nghĩa quan tiền trọng trong việc trả thiện mạng kết nối giao thông vận tải cho TP.HCM


KHÉP KÍN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 2 vào GIAI ĐOẠN 2022-2023

Để khép bí mật đường vành đai 2, tp hcm cần đầu tư 3 đoạn còn lại gồm: từ ngã 3 An Lập (quận Bình Tân) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện nhà Bè), chiều nhiều năm khoảng 5,3km.

Đối với 2 đoạn còn lại nằm ở phía Đông Bắc TP, gồm đoạn từ cầu Phú Hữu (quận 9) đến xa lộ Hà Nội, khoảng 3,8km cùng đoạn từ quần thể vực nút giao Bình Thái bên trên xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng (quận Thủ Đức), chiều nhiều năm khoảng 2km.

Hai đoạn này đang được lập report nghiên cứu khả thi, phê duyệt phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng với dự kiến kiến thiết vào năm 2020. Sở GTVT TP mang lại biết đề xuất dự án đã được thành phố phê duyệt vào cuối năm 2016, hồ sơ thiết kế cơ sở cũng được thẩm định.

Cũng theo Sở GTVT TP, các đoạn tuyến của đường Vành đai 2 nêu bên trên được ủy ban nhân dân TP đưa vào danh mục các dự án mời gọi đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó có các hình thức như BT, BOT…

Đầu tư theo hình thức BOT phù hợp với tuyến đường làm mới nhưng trạm thu tiền phí không được đặt quá gần với trạm thu tiền phí khác với nguồn thu cũng phải phù hợp với giá cả đầu tư.

Đầu tư theo như hình thức BT thì cần đủ quỹ đất có giá trị phù hợp với giá cả đầu tư đường để thanh toán, nhưng quỹ đất trên địa bàn TP hiện không có nhiều nên việc cân nặng đối phương án tài chủ yếu của dự án là việc khó. Khi TPHCM hoàn thiện các bước thực hiện dự án PPP, để triển khai đảm bảo công khai, minh bạch cùng hiệu quả, những dự án được đẩy nhanh hơn.

Đối với 2 đoạn ở phía Đông Bắc, Sở GTVT TP tham mưu và kiến nghị ủy ban nhân dân TP bố trí nguồn vốn chi phí để thực hiện công tác làm việc bồi thường, giải phóng mặt bằng và được chấp thuận.

Đoạn từ ngã cha An Lập đến đường Nguyễn Văn Linh, thành phố chủ trương dùng ngân sách hơn 4.200 tỷ đồng để bồi thường giải phóng mặt bằng, doanh nghiệp sẽ đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng để có tác dụng cầu, đường.

Đường vành đai 2 được hy vọng sẽ khép kín trong giai đoạn 2022-2023, tổng vốn đầu tư của 3 đoạn còn lại khoảng hơn 10.000 tỷ đồng.